Ruim vijftig jaar productiehistorie

De fabriek in Mioveni opende haar deuren op 20 augustus 1968 en beslaat een terrein van 355.000 vierkante meter. Het begon allemaal met de productie van de Dacia 1100, een model gebaseerd op de Renault 8. Al snel volgde een reeks modellen op basis van de Renault 12, waaronder de bekende Dacia 1300 en 1310, samen met varianten als de 1310 Sport, 1320, 1325 en de Pick-Up. In totaal werden er tussen 1969 en 2006 bijna 2,3 miljoen van deze voertuigen geproduceerd, waarvan 319.000 bedrijfswagens.

In de jaren negentig verschenen de Dacia Nova, SupeRNova en Solenza – de eerste modellen die volledig in Roemenië ontworpen werden. De overname door Renault Group in 1999 luidde een nieuwe fase in, met als grote doorbraak de introductie van de Logan in 2004. Sindsdien groeide Dacia uit tot een merk van internationale betekenis dankzij de introductie van de Sandero, de Duster en recent de Jogger en Bigster.

Productie

De fabriek draait vandaag de dag op volle toeren. Dagelijks worden er 1.357 voertuigen gebouwd, ofwel één auto per 55 seconden. Het personeelsbestand telt 6.850 medewerkers, waarvan 27% vrouw is binnen de productieafdeling. In het hogere management ligt het aandeel vrouwelijke werknemers zelfs op 48%. Daarmee is Dacia in Mioveni niet alleen een groot productiecentrum, maar ook een organisatie met aandacht voor diversiteit op de werkvloer.

Export en internationaal succes

Maar liefst 90% van de voertuigen die in Mioveni worden geproduceerd, is bestemd voor export. Daarmee speelt de fabriek een sleutelrol in de internationale positie van Dacia binnen de Renault Group. De modellen zijn inmiddels een vast gezicht op de wegen van Europa en ver daarbuiten.

De Dacia Duster als belangrijkste hit

Van alle modellen is de Dacia Duster de absolute koploper qua productieaantallen. Sinds de introductie in 2010 zijn er meer dan 2,6 miljoen exemplaren gebouwd. Inmiddels zit het model in zijn derde generatie. De nieuwste Duster biedt verbeteringen op het gebied van interieurcomfort, technologie en ontwerp, zonder de bekende formule overboord te gooien.

Introductie van de Bigster

De nieuwste telg van het merk is de Dacia Bigster. Deze SUV speelt in het C-segment en richt zich op gezinnen die ruimte, robuustheid en functionaliteit zoeken. De Bigster is nog niet eens overal leverbaar, maar telt al meer dan 13.000 orders in Europa. De productie is inmiddels op volle toeren gestart in Mioveni.

Belangrijke productiemijlpalen

Door de jaren heen werden meerdere mijlpalen bereikt:

• 1985: 1 miljoen voertuigen
• 1998: 2 miljoen voertuigen
• 2014: 5 miljoen voertuigen
• 2025: 8 miljoen voertuigen

Deze modellen zijn er al gebouwd

De fabriek heeft in de loop der decennia een breed scala aan modellen geproduceerd:

• Dacia 1100
• Dacia 1300 / 1310 en afgeleiden
• Dacia Estafette
• Dacia Nova, SupeRNova en Solenza
• Dacia Logan en afgeleiden
• Dacia Sandero en Sandero Stepway
• Dacia Duster
• Dacia Jogger
• Dacia Bigster

Van alle modellen is de Dacia Duster met 2,62 miljoen geproduceerde eenheden het meest gebouwd. De Logan (1,7 miljoen), Sandero (880.000) en Jogger (250.000) dragen ook aanzienlijk bij aan het totaal.

Overzicht modellen en productieaantallen

De volgende modellen werden geproduceerd in Mioveni:

• Dacia Duster (2010–heden): 2.620.000 eenheden
• Dacia 1300 / 1310 en afgeleiden (1969–2006): 2.280.000 eenheden
• Dacia Logan en afgeleiden (2004–heden): 1.700.000 eenheden
• Dacia Sandero / Sandero Stepway (2008–heden): 880.000 eenheden
• Dacia Jogger (2021–heden): 250.000 eenheden